Готтлиб Даймлер
Не смотря на то, что общепринято связывать название автомобиля "Мерседес" с именами Вельгельма Майбаха и Готлиба Даймлера, исторические факты заставляют быть справедливыми и вспомнить немецкого бизнесмена Эмиля Елинека, человека, которому автомобильная марка Мерседес обязана своим красивым названием.
Кто он был? Бездельник, оболтус, баловень судьбы, чудаковатый богач. Детство Елинека прошло в Лейпциге, учился парень кое-как, постоянно ввязывался в безумные истории, чем крайне раздражал и выводил из себя своего отца- уважаемого и влиятельного раввина. К девятнадцати годам своего отпрыска терпение родителей лопнуло и сын был отправлен во Францию, после чего, благодаря связям отца, Эмиль был устроен в дипломатическую миссию в Марокко. Там он женился на дочери местного табаного плантатора еврейке Рахель Гоггман. С тестем им удалось наладить поставки табака в Европу. Затем биржевыми играми на фондовом рынке ему удалось приумножить свой капитал. С такими деньгами было несложно откосить от службы в армии, разумеется, по состоянию здоровья. Вот таким же безшпбпшным, но уже богатым он возвращается в Европу, где к тому времени (конец XIX века) весь богатый бомонд болеет новым дорогостоящим увлечением - автомобилями.
Автомобиль Даймлера
У Еленика была возможность знакомиться и покупать новинки на автомобильном рынке. Он тут же отправился в Штутгарт, как только узнал о Daimler Motoren Gesellshaft, мастерские Даймлера и Майбаха. Ему уже было известно, что в большинстве гонок первыми приходят автомобили, оснащенные двигателями Daimler. Без раздумий им были заказаны две автомашины с моторами 4 и 9 л.с. Однако, автомобили не оправдали скоростных надежд Еленика. Вместо заявленных 40км/ч купленный Daimler Phoenix даже с девятью лошадиными силами едва достигал 25 км/ч. Покупатель объявил конструкторам, что ему не нужны автомобили, которые не могут передвигаться быстрее лошадей. Он пообещал приобрести ещё четыре машины при условии, что скорость их будет достигать 50 км/ч. Оба конструктор негативно относились к увеличению мощности своих детищ. Но слишком хорошие деньгии были обещаны чудаковатым миллионером. Результат порадовал Эмиля. Хитрый еврей специально обогнал совершавшего автомобильную прогулку барона Артура Ротшильда. Потешный факт, но богатеи Европы тех времен считали модным скрываться под вымышленными именами. Еленик взял себе псевдоним "месье Мерседес". Ротшильд отыскал этого "месье" и выкупил у него авто. Непрошло и месяца как "мсье Мерседес" повторил свой трюк. Постепенно у компании Daimler Motoren Gesellshaft появилась клиентская базаиз "высшей лиги", а Еленик добился серьезного влияния на владельцев компании. Он запроста мог диктовать им свои, на первый взгляд, абсурдные технические решения. Первые автомобильные двигатели были двухцилиндровыми и размещались в задней части автомобиля, по его капризу следующая партия машин была оснащена четырехцилиндровыми. Как он рассуждал, мотор в авто выполняет функцию лошади, тянущей за собой экипаж. Так почему двигатель не переместить в переднюю часть под капот.
После некоторых неудач Daimler в гонках произошла трагедия - из-за аварии на известном ралли в больнице погиб лучший механик компании Вильгельм Бауэр. Неожиданно и скоропостижно умер Готлиб Даймлер. Майбах, как и Даймлер не был сторонником увеличения скоростных характеристик своих машин, а после случившегося вовсе в сердцах отказался от участия в гонках. И только Эмилю Еленику удалось переубедить конструктора. По его мнению участие в гонках основная реклама марки автомобиля, что случившаяся трагедия произвошла не по причине супермощного мотора 28 л.с.(!), всему виной была несовершенная конструкция, центр тяжести находился высоко, что способствовало склонности к переворотам. Еленику пришлось выкупить у компании целую партию автомобилей более чем на полмиллиона марок. По его убеждению слово Daimler хорошо воспринимается только немецким ухом, для остальной Европы нужно более "мягкое" название. Разумееется, "мсье Мерседес" назвал марку автомобиля "Мерседес".
Мерседес Даймлер
Над новой моделью Вельгельм Майбах работал с сыном Готлиба - Паулем. Основной акцент был сделан не столько на усиление мощности, сколько на облегчение самой конструкции. Модель Mercedes 35 hp для того времени была просто нашпигована новшествами. Но мощность автомобиля усилилась всего на семь лошадей: 35 против 28-ми. Зато масса авто стала легче почти два раза, предыдущая версия весила две тонны. Mercedes 35 hp разгонялся до 100 км/ч. На следующих гонках заводскую команду Daimler ждал звездный час. Все соперники были просто повержены. С уст европейских богатеев не сходили рассказы о Мерседес. За автомобилями Daimler выстроилась очередь и доходы компании росли как на дрожах. Майбах признавал, что Елинек в равной степени с ним достоин считаться создателем Мерседес. Удачные продажи компании делали "мсье Мерседес" еще более, сказочно богатым, что отнюдь не делало его характер менее дурным. Первым терпение лопнуло у Майбаха и в 1905 году он покинул компанию. Вскоре и руководство DMG расторгло контракт с взбалмошным миллионером. С тех пор марка автомобилей Мерседес стала синонимом превосходства.
Покаким-то причинам Эмиль Еленик с нежностью и трепетом относился ко всему испанскому, он в совершенстве владел испанским языком. Эмиль клятвенно верил в то, что слово "Мерседес", в переводе "милосердная", приносит ему и его семье счастье. Не смотря на то что его родную дочь звали Адрианна Марриэта Рамона Елинек, звал он её чаще всего Мерседес.
Дальше её судьба, как и судьба отца сложились трагически.