Одной из причин того, что современные подрядные компании в кратчайшие сроки справляются с выполнением возложенных на них обязанностей, следует назвать активное использование при проведении работ мощной спецтехники. Необходима она для того, чтобы оградить исполнителей от ручного труда – не только необычайно тяжелого, но и малопроизводительного. На стройплощадках наших дней можно встретить подъемные установки, автовышки, экскаваторы, грейдеры, скреперы, асфальтоукладчики, с помощью которых работы по возведению объектов удается завершить «малой кровью».

Целесообразность использования спецтехники неоспорима. Но является ли данное удовольствие доступным? На самом деле, лишь крупные строительные тресты, «загруженные» заказами на несколько лет вперед, могут позволить себе выводить из дела крупные суммы на обновление материальной части. Основной части небольших подрядных компаний подобные траты не по карману. Но без присутствия на рынке нескольких игроков вести речь о построении конкурентной среды нецелесообразно. Имеют ли реальную возможность представители малого и среднего бизнеса справляться с реализацией проектов различной степени сложности? Да. За помощью подрядчики обращаются в мехколонны – данные компании, на балансе которых состоит строительная техника десятков наименований, предоставляют ее во временно пользование в интересах клиентов. При подобном подходе справиться с возведением помещений различной конфигурации сможет и малая компания, в штате которой – не более десяти специалистов.

Необходимо отметить, что сотрудничество, при котором подрядчики получают спецмашины во временное пользование, в полной мере подпадает под понятие взаимовыгодного. С чем это сопряжено? В первую очередь с тем, что владельцы подвижного состава возлагают на себя труд по содержанию (достаточно недешевому) парка спецтехники. На деньги владельцев мехколонн приобретаются запчасти Опель в Москве, расходные материалы (когда речь ведется о машинах, функционирующих на объектах внутри столичного региона и Подмосковья). С другой стороны, собственники технических приспособлений тратятся на обустройство ремонтных цехов, в которых машины располагаются в период устранения неисправностей. Строительные машины изначально предназначены для эксплуатации в интенсивном режиме – нет ничего удивительного в том, что механизмы быстро изнашиваются, приходят в негодность. Оптимальный вариант решения проблем – установка новых комплектующих. Профессиональные механики в состоянии справиться с неполадками различной степени сложности, установки специального назначения в предельные сроки оказываются готовыми к дальнейшей работе.

Каким образом руководство мехколонн решают вопрос с приобретением столь необходимых комплектующих? Владельцы легковых машин в наши дни активно закупают, к примеру, запчасти опель астра н, Ниссан Альмера или Митсубиси Лансер посредством тематических ресурсов всемирной паутины. Таким же образом выходят из положения и функционеры строительной индустрии – в широком ассортименте запчасти представлены вниманию коммерсантов на страницах он-лайн магазинов. Одним из очевидных преимуществ покупки надежных комплектующих в сети, является возможность сократить издержки не только временные, но и финансовые. В общем случае, детали от бульдозеров, башенных подъемных кранов, тракторов или погрузчиков достаются руководству мехколонн по привлекательным ценам – на 10-15 процентов дешевле, чем они представлены в профильных магазинах.